木可 怎么也没想到，“没出息”这首歌带火了“连滚带爬”这个词。 而“连滚带爬”这个词又让郑智化意外“出了圈”。
看来，世界果真是个巨大的圆。 从10月25号到现在，已经过去了一周的时间。 关于郑智化的事情也是反转又反转，公众舆论也随之一直在发生改变。 媒体的态度更是像“墙头草”。
那么在郑智化登机的整个过程中，到底谁对谁错呢？ 10月30日，下午3点半左右，此前曾经指责郑智化接受的机场服务，已经是“超规格”服务的汽车博主陈震再次发声： “要准许不完美表达”，我错了，我跟郑智化老师道歉……
可以说陈震最初对郑智化事件的不解，其实也是很多人心中的疑惑。 因为自从郑智化当时登机的监控视频曝光后。 我们能明显看到机场的服务确实已经不错了。
前前后后大概有4名工作人员在辅助郑智化登机。 所以在大家看来，深圳机场完全没必要向郑智化道歉。 这就和陈震在10月27号的发文中说的那样： “他道歉没有丝毫问题！因为深圳机场地勤对他提供的服务，已经是“超规格”服务了！”
不过当时也有不少人不认可陈震的说法，认为陈震的“超规格”说的有些夸张了。 可陈震并不是信口胡扯，反而是有理有据。 作为一个知名的汽车博主，陈震本身也会经常坐飞机，对于飞机上的各种规则也比较熟悉。 而且陈震就有过这样一次坐轮椅上飞机的经历。
有一年陈震在三亚左腿受伤，要连夜坐飞机回北京。 当时他是坐着轮椅上的飞机，同样也是坐着轮椅下的飞机。
而整个过程中，陈震都和正常乘客一样是从舱门进入飞机的，并没有像郑智化那样使用升降机。 根据陈震的说法，即便坐着轮椅也是在舱门那儿等着，而不是从后面用升降机进入飞机。 因为，通过升降机进入飞机的一般都是一些危重病人。
这部分人一般也不是坐轮椅，而是躺在担架上。 之后，还是有一些网友不理解，甚至对陈震恶语相向。
对此，陈震后来还又专门和大家解释了一下： “民航客机靠廊桥登机，轮椅正常情况下就是从廊桥走，而不是机舱后门升降机！懂了吗？深圳机场地勤对他的服务，已经高于常规操作了！懂了吗？”
而且从陈震发的“证据”来看，郑智化坐的航班确实就是在廊桥登机的，而深圳机场的地勤却带着郑智化去了机舱后门的升降机登机。
显然，郑智化已经比普通人的待遇要好得多。 这其中可能和郑智化本身是残疾人，再加上比较有名气有关。 而郑智化从始至终的发言都没有承担起一个公众人物所应该有的社会责任与正向引导的作用。
无论是说升降车司机对他“冷眼旁观”，还是指责机场“毫无人性”。 这些话语本质上并不只是对自身权利的维护，更像是一场铺天盖地的情绪宣泄。
不仅如此，从郑智化的发文中，他还指责了很多大陆的其他机场。 郑智化直言，自己腿部残疾有金属支架，可在过安检的时候，南京机场的工作人员却反复询问，并让他必须通过X光安检。
在新疆机场时，自己随身携带的拐杖也被要求必须托运。 上海机场更是对他的金属支架进行了长达半小时的细致检查，导致他差点错过航班。 在郑智化看来，大陆的机场似乎就是在歧视残疾人。
但他似乎忽略了，安检的严格针对的是安全隐患，而非个人身体状况。 虽然，郑智化是残疾人，可机场的安检有多重要，相信大家都明白。 每一次细致检查，都是为了保障航班上所有乘客的生命安全。 不管是普通人还是公众人物，大家都没有特例，也必须遵守统一的安检标准。
这并不是对特殊人群有所“歧视”，而是为了对所有人的负责。 毕竟有罪犯冒充残疾人藏违禁品的事件并不是没有发生过。 如果残疾成了安检通行证，那么又会有多少无辜的生命因此而消失呢？ 我们理解残疾人无论是从心理还是生理上都比常人敏感。
可是郑智化作为一个公众人物，本身受到的关照其实已经比普通人要多的多了。 机场这件事情中，他完全可以通过自己的遭遇呼吁大家多为残疾人着想。 但郑智化却选择了一条“最错误”的道路。
娱乐圈本身就是很残酷的，不少明星都在采访时表示害怕因为一句话就被“雪藏封杀”。 郑智化却毫无顾忌地用夸大甚至失实的表述指责机场。 既没珍惜自己作为明星的公众身份，也亲手消耗了多年积累的观众好感。
就像一名网友说句那样： “你可以说某个机场有改进空间，但别把所有大陆机场都骂一遍，这不是提建议，是泼脏水。” 而郑智化肯定也明白，自己此言一出，很有可能会有不少自己的粉丝。 仅仅因为他的话也对大陆机场不满。
可事实上，大陆的机场真的如此差劲吗？ 现在不少机场都设有专门的无障碍通道。 不仅如此还会有专门的工作人员主动协助轮椅旅客办理值机、优先登机。 当然，机场也不可能做的百分百完美，毕竟人无完人，机场同样也是如此。
如果郑智化不是只盯着自己遇到的问题无限放大，而忽略自己所受到的贴心对待的话。 或许他也能发现机场在无障碍服务上的努力与进步，以及工作人员的善意。 如今郑智化自己突然宣布要“退休”，还说三天后要注销微博。
无形之间似乎将公众的矛盾再一次激化了。 大家怎么看待这件事呢？
