智通财经APP获悉，乘联分会联合科瑞咨询发布《2025�月汽车智能网联洞察报告》。报告显示，2025𻂉-10月，新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达�.0%，16万以下市场中智驾装车率进一步增长。技术普惠的大趋势下，车企纷纷加速智能辅助驾驶功能下放进程，不断推动大众车型的智能辅助驾驶搭载率提升。

2025�月中国新能源车销�.3万辆，环比上𴃌.2%，同比增�.5%，渗透率达�.2%，渗透率维持较高水平。其中新能源乘用车销�.8万辆，同比增�.5%；新能源商用车销�.4万辆，同比增�.4%。

2025�月，新能源轿车占�.7%，比去年同期下񅐮.5个百分点。新能源SUV占比达�.7%，份额较同期上𴃈.7个百分点。2025�月，细分市场全部实现增长，商用车增速整体高于乘用车，半挂牵引车增�.5%，乘用车市场中轿车、MPV、SUV增幅分别𰹌.7%、28.0%�.7%。

1-10月AEB整体装车率表现良好，乘用车整体装车率达�.8%，16-24万乘用车整体占比达�%，目前仍有增长的空间。新能源乘用车市场AEB装车率已经达�.1%。智能辅助驾驶技术普惠，加速AEB配置成为标配的进程。

全速域ACC自适应巡航功能目前在乘用车整体市场装车率达�.1%，新能源乘用车市场装车率达�.6%。随着用户对辅助驾驶功能需求的提升，推动ACC功能搭载率持续走高。

随着技术方案的不断提升，和功能方案的深度整合，ALC的装车率不断提升。目前ALC功能主要应用于中高端车型，随着技术成熟和成本下降，装车率有望进一步提升。

随着多传感器融合深化，人工智能与算法优化，不断提升APA功能的环境感知精度和可靠性，使APA系统能够更快速、准确地应对动态变化的环境。